Søgning
 
Revival Classic 40

Revival Classic SAE 40

Bedømmelse for Revival Classic SAE 40
Produktet er endnu ikke bedømt

Revival Classic 40 motorolie

Klassiske køretøjer kan ikke uden videre anvende moderne smøremidler. Datidens teknologi, tolerancer og materialevalg stillede andre krav til olie, end moderne køretøjer gør.

Derfor har vi i samarbejde med Vantage fået specielt udviklet en traditionel monograde, mineralsk motorolie til Ford A, før krigs biler generelt og fler-cylindrede MC frem til midt 60’erne. Den er særdeles velegnet til gamle motorkonstruktioner med relativ dårlig forbrænding.

SAE 40 med API specifikation SF/CC skånsom overfor ældre pakningstyper, løsner ikke gamle aflejringer, og giver et rigtig godt olietryk.
Pris ved 1 stk250,00  DKK
 
Pris ved 4 stk225,00  DKK
 
Køb
 
Varenummer: 40-RC40-5
Forsendelse:   1 - 3 dage









Vælg den rigtige olie til dit klassiske køretøj

Klassiske køretøjer kan ikke uden videre anvende moderne smøremidler. Datidens teknologi, tolerancer og materialevalg stillede andre krav til olie, end moderne køretøjer gør. Problemet er størst på relativt højtydende motorer samt på stødstangsmotorer med mekaniske ventilløftere, men opstår også på motorer med hydrauliske ventilløftere og overliggende knastaksel.

Hvis vi vidste, hvad vi ved i dag

Vi har i samarbejde med specialisterne hos Vantage specielt fået udviklet Revival SAE 40 motorolie. Den er udviklet, som vi ville have gjort dengang – hvis vi vidste, hvad vi ved i dag :-)

Med respekt for mekanikken og med de bedste smøre tekniske løsninger, som tager hensyn til dit klassiske køretøjs alder, stand og performance. Revival Classic serien imødekommer problemerne med moderne motorolies slidbeskyttende effekt på klassiske motorer og racer motorer med flade knastfølgere. Revival supplerer også Castrol Classic serien med smøremidler, som kan give bedre beskyttelse af bl.a. motor, gearkasse og bagtøj.

Tips til skift af motorolie

Motorolie skal skiftes en gang om året. I løbet af sommeren nedbrydes olien af benzin fortynding og specielt i mineralolier kan der dannes oxidations rester i form af slam, der senere sætter sig som aflejringer.

Derfor bør der skiftes motorolie før stilstand

Specielt problematisk ved kold vinteropbevaring er, at svovl rester fra forbrændingen finder vej ned i motorolien. Svovl og kondens kan herefter danne syredampe i motoren, så der ved stilstand opstår risiko for korrosion. Derfor bør du som udgangspunkt altid skifte dit køretøjs motorolie om efteråret før vinterens stilstand.

Hvis du ikke fik skiftet motorolie i efteråret, er det en god ide at udføre en motorens og et motorolieskift, når du starter biler op i foråret.

Start med at rense motoren

Først og fremmest har du brug for at få renset, opløst og fjernet alle former for urenheder, der har aflejret sig i motorens smøresystem. Vi bruger i den forbindelse Lindemann Oil System Cleaner, som vi har gode erfaringer med. Herved sikres den optimale smøring og at motoren vil arbejde frit og ubesværet. Oil System Cleaner kan også frigøre hængende ventiler og fastsiddende stempelringe og renser både oliesi og hydrauliske ventilløftere

Vælg den korrekte motorolie

Det er meget vigtigt, når du skal foretage olieskift, at at olien har de rette godkendelser og normer og du overholder smøreintervallerne for din bil. Har du spørgsmål til anvendelse og valg af klassisk motorolie, er du velkommen til at kontakte os på info@veterandele.dk, vi svarer inden for 2 timer på hverdage.

Produktet er endnu ikke anmeldt. Klik her for at skrive en anmeldelse.