Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik i vores Persondatapolitik. Her har du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

Herunder kan du vælge cookies til eller fra. Navnet på de forskellige typer af cookies fortæller, hvilket formål de tjener.

Lukket fredag den 9.5 - Fri fragt fra 500 kr.
Søgning
 
00,00 DKKVis Kurv
  • Fri fragtfra 500 kr
  • Hurtig levering2-3 dage i hele landet
  • Emærketwebshop

Få masser af tips, tricks og rabatterTilmeld dig vores månedlige nyhedsbrev

JA TAK, TILMELD MIG



Vigtig info til dig som sætter din bil til vinteropbevaring

De fleste kender til ”gammel” benzin – om ikke fra bilen eller motorcyklen, så i hvert fald fra plæneklipperen: Om foråret er det utroligt svært at få motoren startet. Det skyldes, at de letteste og nemmest antændelige dele af benzinen er fordampet i vinterens løb. 

I dag er der 10% ethanol i al benzin

Ethanol giver vand i tanken, da ethanol tiltrækker kondens fra luften. Kondensen bundfælder i tanken og kan give rustdannelser. Vandet kan også trækkes gennem brændstofsystemet og efterlader skader på filtre, karburatorer og indsprøjtningssystemer. Når ethanol blandes med vand, kan det også give klistrede aflejringer, der sætter sig i brændstofsystemet.

Hverdagsbiler, der løbende får udskiftet benzinen i tanken har i reglen ikke problemer

Men hobby-køretøjer som klassiske biler, veteranbiler og motorcykler der har samme benzin i tanken i længere perioder, får et problem, fordi benzin med ethanol har en kort “levetid” på ca 3 mdr.

Kommer der fugt i tanken, lægger vandet sig på bunden, hvor det kan give anledning til rustdannelse

Værre bliver det, hvis vand trækkes ind i brændstofsystemet, hvor det kan føre til korrosion eller slidskader på dyser. Slidskader skyldes at vand under tryk udgøres af meget større partikler end benzin – og det er dyserne ikke konstrueret til

Undgå benzin der "rådner" og laver skader på kaburator og andre dele

Bedste beskyttelse af benzinen fås ved at fylde tanken op inden vinteren og tilsætte et brændstof additiv til benzinen.

Revival Fuel Stabilizer Concentrate

Afhjælper alle ethanol problemer relateret til kondens og aflejringer og yder suveræn beskyttelse mod skader fra den nye ethanol benzin.

Sådan gør du

  • Tilsæt altid Fuel Stabilizer ved vinter opbevaring.
  • Tilsættes også ved hver tankning på køretøjer, der anvendes sjældnere end to gange pr. måned.
  • Fyld tanken med E-5 (undgå E-10) benzin/diesel før tilsætning af Revival Fuel Stabilizer
  • Fjern låget ved at trykke ned og dreje
  • Tryk på flasken indtil reservoiret er fyldt til det ønskede niveau indikeret i toppen af flasken. 10 ml passer til 10 ltr blyfri benzin
  • Hæld doseret mængde i brændstoftanken

Køb Revival Fuel Stabilizer Concentrate her >>

NB: Må ikke anvendes i motorer med katalysator.