De fleste kender til ”gammel” benzin – om ikke fra bilen eller motorcyklen, så i hvert fald fra plæneklipperen: Om foråret er det utroligt svært at få motoren startet. Det skyldes, at de letteste og nemmest antændelige dele af benzinen er fordampet i vinterens løb. I dag er der 10% ethanol i al benzinEthanol giver vand i tanken, da ethanol tiltrækker kondens fra luften. Kondensen bundfælder i tanken og kan give rustdannelser. Vandet kan også trækkes gennem brændstofsystemet og efterlader skader på filtre, karburatorer og indsprøjtningssystemer. Når ethanol blandes med vand, kan det også give klistrede aflejringer, der sætter sig i brændstofsystemet. Hverdagsbiler, der løbende får udskiftet benzinen i tanken har i reglen ikke problemer Men hobby-køretøjer som klassiske biler, veteranbiler og motorcykler der har samme benzin i tanken i længere perioder, får et problem, fordi benzin med ethanol har en kort “levetid” på ca 3 mdr. Kommer der fugt i tanken, lægger vandet sig på bunden, hvor det kan give anledning til rustdannelseVærre bliver det, hvis vand trækkes ind i brændstofsystemet, hvor det kan føre til korrosion eller slidskader på dyser. Slidskader skyldes at vand under tryk udgøres af meget større partikler end benzin – og det er dyserne ikke konstrueret til Undgå benzin der "rådner" og laver skader på kaburator og andre deleBedste beskyttelse af benzinen fås ved at fylde tanken op inden vinteren og tilsætte et brændstof additiv til benzinen. Revival Fuel Stabilizer ConcentrateAfhjælper alle ethanol problemer relateret til kondens og aflejringer og yder suveræn beskyttelse mod skader fra den nye ethanol benzin. Sådan gør du
Køb Revival Fuel Stabilizer Concentrate her >>NB: Må ikke anvendes i motorer med katalysator. |