Søgning
 

TIPS & TRICKS

Nyttige tips og tricks til restaurering og forbedringer af klassiske køretøjer 1900-1975

Vi har samlet en serie nyttige artikler med udgangspunkt i de spørgsmål vi ofte får i webshoppen og på events og messer rundt omkring i landet. Her finder du masser af viden om alt fra gevind, blæsemetoder og teknikker, materialer, vinterklargøring og bioethanol i benzin. Er der et emne som du gerne vil vide mere om i forbindelse med restaurering og vedligehold af klassiske køretøjer, er du altid velkommen til at kontakte os på info@veterandele.dk.
 


Olieskift på dit klassiske køretøj

Motorolie skal skiftes en gang om året. I løbet af sommeren nedbrydes olien af benzin fortynding og specielt i mineralolier kan der dannes oxidations rester i form af slam, der senere sætter sig som aflejringer. Specielt problematisk ved kold vinteropbevaring er, at svovl rester fra forbrændingen finder vej ned i motorolien. Svovl og kondens kan herefter danne syredampe i motoren, så der ved stilstand opstår risiko for korrosion. Derfor bør du som udgangspunkt altid skifte dit køretøjs motorolie om efteråret før vinterens stilstand.
Læs mere om olieskift på dit klassiske køretøj >>

Gummilister

Hvis dine gummilister er blevet tørre i løbet af sommeren, suger de vand i vintertiden og du risikerer at de fryser til. Dørene sætter sig fast, er svære at åbne og du kan komme til at ødelægge gummilisterne. Det er ikke en god ide at forsøge at lime en beskadiget/løs gummiliste på plads igen. Få en guide til hvordan du vedligeholder gummilister og kantlister på dit klassiske køretøj >>
 

Vinterklargøring af klassiske biler

Når vinteren nærmer sig, er tiden kommet til at sætte veteranen hen for vinteren. I denne artikel gennemgår vi nogle af de punkter, som kan være relevante for de fleste veteranfolk. Det er nok ikke alle, der vil gennemgå hele dette program inden vinteren.
Pluk de dele der passer til dig og dit køretøj, så I trygt kan gå vinteren i møde – og du ikke bliver mødt med unødvendige ærgrelser til foråret >>
 


Lidt om gevind og gevindtyper

Det er vel ikke det store problem at skruer en bolt og møtrik sammen, problemerne komme først nå der skal findes noget der passe sammen. 
Her kan du orientere dig om de forskellige gevind typer, du typisk kommer ud for, når du restaurerer klassiske køretøjer >>

Vi har også sat en praktisk gevindtabel op, hvor du kan se de forskellige mål og stigninger for gevindtyperne.
Download tabeller med gevindtyper her >>

Isblæsning

Isblæsning erstatter højtryksspuling og andre traditionelle rensningsmetoder, der benytter sig af rensningsmidler som f.eks. sand, glas og plast. Men også et utal af andre rensemetoder, der involverer brug af sundhedsskadelige kemikalier, opløsningsmidler mm., kan med fordel erstattes af Isblæsning. Vi får mange spørgsmål om isblæsning i forbindelse med restaurering og vedligehold af klassiske køretøjer og veteranbiler.
Læs mere om isblæsning og de helt unikke egenskaber og muligheder >> 

Lavablæsning

Lavablæsning er en ret ny og revolutionerende blæsningsteknik, med nogle helt unikke egenskaber og muligheder. Lavablæsning er særligt anvendeligt på området hvor du ønsker at begrænse mængden af sand, vand og kemi. Afrensning foregår med lava pulver, evt. blandet med tøris. Efterfølgende fremstår overfladen næsten som ny. Overfladen er stadigvæk helt tør efter afrensning. Det kan næsten ikke blive mere miljøvenligt end med denne nye afrensningsmetode.
Læs mere om fordelene ved lavablæsning som en meget miljøvenlig afrensningsmetode >>
 


Sandblæsning

Sandblæsning er nok den mest effektive overfladerensning, men også den mest aggressive. Med forsigtighed kan du dog anvende sandblæsning til både træ og metal. Sandblæsningen bliver dog overvejende benyttet til at rengøre metaller, stål, jerns overflade for glødeskal, valsehud, rust, korrosion, oxydering og rester af overfladebeskyttelse som f.eks. krom, galvanisering, lakrester m.m.. og er nok den billigste og bedste måde at forberede emnet til den efterfølgende korrosionsbeskyttelse, f.eks. metallisering, galvanisering lakering.
Læs mere om sandblæsning ved restaurering af klassiske køretøjer og veteranbiler >>


Bioethanol i benzin

Mange er i tvivl om fakta vedrørende Bioethanol i benzin. Og der ligger rigig mange forkerte eller vildledende svar på nettet. Bente Rasmussen fra Vantage har skrevet en rigtig god og veldokumenteret artikel.
Læs mere og få svar på dine spørgsmål om Bioethanol i benzin >>
 


Vejledning i anvendelse af tin

Hvis du forventer at du bare kan lægge tin i rustangrebet plade og huller og det så holder til tid og evighed, så glem det. Tin kan ikke holder rust på afstand og vil ligesom plastik/glasfiber, slå i gennem inden for kort tid igen. Det eneste der holder i længden er at skifte pladen.
Hent vores trin for trin vejledning i brugen af tin til restaurering af klassiske køretøjer og veteranbiler her >>