Søgning
 
Revival V67M5 SAE 50 Motorolie 20 liter

Revival V67M5 SAE 50 Motorolie 20 liter

Bedømmelse for Revival V67M5 SAE 50 Motorolie 20 liter
Produktet er endnu ikke bedømt

Revival V67 M5 Motorolie - 20 liter

Revival V67 M5 motorolie er udviklet med ny teknologi til forbedring af slidbeskyttelse. Den anvendes til én-cylinder motorcykler frem til 1950’erne og Harley Davidson med støbejernscylinder.
  • Klassisk mineralsk monograde SAE 50 motorolie
  • 2200 ppm Zink
  • Giver øget slidbeskyttelse af knastaksel på motorer med høj belastning
  • Skånsom over for ældre pakningstyper
  • Løsner ikke gamle aflejringer.

Kan ikke API klassificeres grundet det høje zink indhold.

Specifikationer: SAE 50

Har du spørgsmål til anvendelse af Revival V67 M5 motorolie, er du velkommen til at kontakte os på info@veterandele.dk, vi svarer inden for 2 timer på hverdage.

Pris ved 1 stk1.359,00  DKK
 
Køb
 
Varenummer: 40-V67M5-20
Forsendelse:   1 - 3 dage



P:






Vælg den rigtige olie til dit klassiske køretøj

Klassiske køretøjer kan ikke uden videre anvende moderne smøremidler. Datidens teknologi, tolerancer og materialevalg stillede andre krav til olie, end moderne køretøjer gør. Problemet er størst på relativt højtydende motorer samt på stødstangsmotorer med mekaniske ventilløftere, men opstår også på motorer med hydrauliske ventilløftere og overliggende knastaksel.

Revival Motorolier

Revival motoroiler er baseret på 100% mineralsk virgin oil til motorer og visse typer gearkasser på biler og motorcykler frem til ca. 1980. Smøremidlerne bygger på de oprindelige recepter. Det lave indhold af rensende additiver forebygger løsning af opbyggede aflejringer i flager, der kan blokere oliekanaler og filtre. 

Revival Classic serien imødekommer problemerne med moderne motorolies slidbeskyttende effekt på klassiske motorer og racer motorer med flade knastfølgere. 

Motorolieskift på dit klassiske køretøj

Motorolie skal skiftes en gang om året. I løbet af sommeren nedbrydes olien af benzin fortynding og specielt i mineralolier kan der dannes oxidations rester i form af slam, der senere sætter sig som aflejringer.

Derfor bør der skiftes motorolie før stilstand

Specielt problematisk ved kold vinteropbevaring er, at svovl rester fra forbrændingen finder vej ned i motorolien. Svovl og kondens kan herefter danne syredampe i motoren, så der ved stilstand opstår risiko for korrosion. Derfor bør du som udgangspunkt altid skifte dit køretøjs motorolie om efteråret før vinterens stilstand.

Se Veterandele.dk guide til skift af motorolie >>

Produktet er endnu ikke anmeldt. Klik her for at skrive en anmeldelse.