Alt hvad du behøver at vide om batterier til veteranbiler og klassiske biler Uden batterier der duer, starter motoren som bekendt ikke, så her kommer ALT hvad du har brug for at vide om batterier. Din veteran vil elske dig for det :-) Hvad er et frit ventileret batteri (FV)? Fritventilerede batterier kaldes også for standard batterier, og de kendetegnes ved, at de har frit flydende elektrolyt(syre), der dækker pladerne. Knaldgasserne ledes væk gennem propperne eller via et ventilationssystem i låget. Visse af disse batterier har propper, som kan åbnes, så det bliver muligt at justere elektrolytniveauet, mens andre er vedligeholdelsesfrie og har forseglede låg. Hvorfor er det sværere at oplade batterier, når det er koldt? Batterierne har en højere modspænding, når de er kolde, hvilket medfører, at de ikke tager imod lige så meget strøm, som når de er varme. Et halvvejs afladet batteri, som er -18°C varmt, tager kun imod ca. 5 til 6% af sin kapacitet, dvs. 3 til 3,5 A for et 60 Ah batteri, og den eneste måde hvorpå man kan oplade batteriet hurtigere er ved at hæve ladespændingen. Hvorfor anbefales det, at man opbevarer batterier køligt? Batteriets selvafladning reduceres ved lavere temperaturer. Som tommelfingerregel halveres den for hver ti grader, temperaturen falder. Hvis et batteri kan lagres i 4 måneder ved 20°C, kan det altså lagres i ca. 8 måneder ved 10°C og ca. 16 måneder ved 0°. Hvad betyder det, at batteriet er sulfateret? Sulfatering opstår, hvis batterier er helt eller delvist afladet i en længere periode. Da sker der en omkrystallisering af det blysulfat, som opbygges under afladning. Omkrystallisering bevirker, at det bliver vanskeligere at oplade batteriet, og batterikapaciteten reduceres. Får denne sulfatering lov til at udvikle sig i flere måneder, ødelægges batteriet. Det er derfor vigtigt at oplade batterierne jævnligt. Kan man justere elektrolytniveauet med batterisyre? Nej. Når batterierne én gang er blevet fyldt med syre, indeholder de den syremængde, de skal. Et lavt væskeniveau skyldes, at vandet forsvinder med gassen, og dette justeres udelukkende med batterivand. Det korrekte væskeniveau er 10-15 mm over pladernes øverste kant. Husk, at mange batterier i dag er vedligeholdelsesfrie, hvilket betyder, at man ikke skal fylde vand på. I mange tilfælde kan de slet ikke åbnes. Hvorfor er det vigtigt at holde batteriet rent? I et snavset og fugtigt batteri kan der opstå strømlækager. Det medfører yderligere selvafladning, og på længere sigt kan batteriet tage skade. Hvad sker der, hvis man installerer et batteri med polerne i omvendt placering? Der opstår øjeblikkeligt skader på el-systemet, eftersom dioderne i generatoren ødelægges. Vær derfor meget omhyggelig ved montering af batterier, da skader efter en polvending kan være dyre at udbedre. Kan batterier eksplodere? Ja, eftersom de udvikler eksplosiv gas, især ved opladning, er der en eksplosionsrisiko. I batterier foregår der konstant en smule gasudvikling, når vand deles i hydrogengas og syregas.
En blanding af disse to gasser kaldes for knaldgas, og den er meget energirig og desuden eksplosiv. Eftersom hydrogengas er lettere end luft, er det vigtigt at sørge for, at batteriet ikke monteres et sted, hvor der kan opstå gaslommer over batteriet, hvori gassen kan samles og nå en eksplosiv koncentration. Blot en enkelt gnist kan antænde gasblandingen, hvilket kan resultere i en kraftig eksplosion. Batterier skal derfor altid håndteres forsigtigt, og alle relevante sikkerhedsregler skal følges. Der er sikkerhedsanvisninger på batterierne.
Gasudvikling sker hovedsageligt i forbindelse med opladning, men der dannes også en vis mængde gas både ved afladning, og når batteriet er i hviletilstand. Husk på, at selv rekombinationsbatterier kan afgive en vis mængde gas, så man skal også være opmærksom på eksplosionsfaren, når denne batteritype anvendes. Hvor længe holder et bilbatteri? Batteriers levetid varierer meget alt efter applikation og anvendelse. Ved normal drift er den gennemsnitlige levetid ca. 5 til 6 år for et personbilsbatteri og ca. 3 år for et lastbilsbatteri. Se i øvrigt vores guide til hvordan du bedst vedligeholder dit batteri. Hvordan udskifter man et batteri? Vi har udarbejdet en let tilgængelig vejleding til at skifte batteriet på din veteran eller klassiske bil. Så du undgår du eventuelle problemer.
Læs mere om batteriskift på dit klassiske køretøj >> Vi forhandler selvfølgelig de klassiske håndlavede batterier SAHL Batterierne er i de originale gummi-kasser, som matcher de originale specifikationer fra producenterne. SEH originale batterier til veteran og klassiske køretøjer er produceret i Danmark siden 1954. Gennem 3 generationer er der opbygget stor viden og erfaring i fremstilling af klassiske kvalitetsbatterier. Alle batterier er håndlavede på fabrikken i Sahl.
SAHL klassiske batterier passer bl.a. til: Ford, MG,VW, Porsche, Jaguar, Mercedes Benz, BMW, Volvo, Chevrolet, Cadillac, Triumph, Alfa Romeo og Aston Martin. PS: Har du brug for rådgivning om batterier? Har du brug for hjælp til at vælge det korrekte batteri eller spørgsmål til batteriladere, batteribokse, startrelæ eller tilbehør til batterier til klassiske biler og veteranbiler er du velkommen til at skrive til os på info@veterandele.dk Vi bestræber os på at besvare inden for 2 timer på hverdage. Se i øvrigt vores guide til batteriskift og ibrugtagning | 
